3分鐘看懂海底光纜的敷設(shè)

海底電纜，就是用絕緣材料包裹；鋪設(shè)在海底，用于電信傳輸?shù)木€纜，可以分為海底通信電纜和海底電力電纜。海底通信電纜主要用于長距離通訊網(wǎng)，通常用于遠(yuǎn)距離島嶼之間、跨海軍事設(shè)施等較重要的場合，現(xiàn)代的海底通信電纜都是使用光纖作為材料傳輸電話和互聯(lián)網(wǎng)信號，海底電力電纜敷設(shè)距離較通信電纜相比要短得多，主要用于陸島之間、橫越江河或港灣、從陸上連接鉆井平臺或鉆井平臺間的互相連接等海底電纜敷設(shè)主要包括：電纜路由勘查清理（前）、海纜敷設(shè)（中）和沖埋保護(hù)（后）三個階段。

海纜敷設(shè)前——電纜路由勘查

包括：清理海上路由區(qū)的水深、地形、淺地層剖面測量、沉積物表層取樣、柱狀取樣及靜力觸探勘察、還包括反映海洋開發(fā)活動狀況的交通及施工條件及障礙物等調(diào)查。近來，先進(jìn)的GPS后處理定位和（CPT）靜力觸探技術(shù)的使用，使得勘察速度和效果都有很大的提升。

海底電纜敷設(shè)——公認(rèn)的復(fù)雜困難大型工程

海底電纜敷設(shè)時要通過控制敷設(shè)船的航行速度、電纜釋放速度來控制電纜的入水角度以及敷設(shè)張力，避免由于彎曲半徑過小或張力過大而損傷電纜。在淺海，如水深小于200米的海域纜線采用埋設(shè)。而在深海則采用敷設(shè)，由電纜敷設(shè)船釋放出電纜，使用水下監(jiān)視器、水下遙控車不斷地進(jìn)行監(jiān)視和調(diào)整，控制敷設(shè)船的前進(jìn)速度、方向和敷設(shè)電纜的速度，以繞開凹凸不平的地方和巖石避免損傷電纜。

海纜敷設(shè)后——沖埋保護(hù)

在施工的最后階段，主要是對海底電纜進(jìn)行深埋保護(hù)，減小復(fù)雜的海洋環(huán)境對海底電纜的影響，保證運(yùn)行安全。在沙地及淤泥區(qū)，用高壓沖水產(chǎn)生一條約2米深的溝槽，將電纜埋入其中，旁邊的沙土將其覆蓋；在珊瑚礁及粘土區(qū)，用切割機(jī)切割一條0．6－1．2米深的溝槽，把電纜埋入溝槽，自然回填形成保護(hù)；在堅硬巖石區(qū)，需在電纜上覆蓋水泥蓋板等硬質(zhì)物體實(shí)施保護(hù)。

海底電纜工程被世界各國公認(rèn)為是復(fù)雜困難的大型工程從環(huán)境探測、海洋物理調(diào)查以及電纜的設(shè)計、制造和安裝，都應(yīng)用了復(fù)雜技術(shù)

據(jù)不完全統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示全球在建的和在運(yùn)營海纜數(shù)量已超400條?？傞L度超130萬公里99％的越洋互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸通過海底電纜進(jìn)行。